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	<title>PLOG &#187; participatif</title>
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		<title>La Fiesta participative</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 11:25:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mcarrier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Ford, afin de lancer sa toute nouvelle Fiesta 2010, a mis sur pied une campagne de marketing participatif tout à fait ingénieuse intitulée Fiesta Movement. Pendant 6 mois, 100 personnes se verront prêtées la toute nouvelle voiture. En retour, ceux-ci devront tenir leurs communautés informées de leur expérience pendant toute la période d&#8217;essai .</p>
<p>On aura [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ford, afin de lancer sa toute nouvelle Fiesta 2010, a mis sur pied une campagne de marketing participatif tout à fait ingénieuse intitulée <a href="http://fiestamovement.com/" target="_blank">Fiesta Movement</a>. Pendant 6 mois, 100 personnes se verront prêtées la toute nouvelle voiture. En retour, ceux-ci devront tenir leurs communautés informées de leur expérience pendant toute la période d&#8217;essai .</p>
<p>On aura compris que Ford veut rajeunir son image, et aussi que le groupe cible de la nouvelle Fiesta est la Génération Y. Les médias sociaux, ont le sait, attirent encore surtout aujourd&#8217;hui cette génération, et la suivante.</p>
<p><a title="Ford Fiesta" href="http://propagis.com/plog/wp-content/uploads/2009/05/fiesta.jpg"><img src="http://propagis.com/plog/wp-content/uploads/2009/05/fiesta.jpg" alt="Ford Fiesta" width="330" height="234" align="middle" /></a></p>
<p>Ce qui est puissant, dans l&#8217;approche de Ford, ce n&#8217;est pas simplement d&#8217;avoir adopté une approche participative qui transformera les 100 conducteurs en puissants ambassadeurs de marque et porte-parole. C&#8217;est aussi, et surtout, le fait d&#8217;avoir intégré cette campagne a un essai routier. Ceux qui comme moi ont eux la chance de gérer des comptes liés à l&#8217;automobile savent bien que l&#8217;essai routier est le plus grand déclencheur dans l&#8217;achat d&#8217;un véhicule. Oui, la pub télé donne de la notoriété, oui, le Web peut nous faire découvrir, par la vidéo ou par l&#8217;interactivité, les attributs et caractéristiques d&#8217;un véhicule, oui le journal peut nous orienter vers un concessionnaire. Mais il n&#8217;y a rien d&#8217;aussi convaincant que d&#8217;essayer une voiture, lui toucher, la conduire. Voilà d&#8217;ailleurs pourquoi à peu tous les concessionnaires d&#8217;auto aiment que les maisons mères organisent des essais routiers, en autant bien sûr qu&#8217;ils n&#8217;aient pas eux-mêmes à débourser pour ces essais routiers ou à les organiser. Aucun problème dans le cas de la Fiesta, c&#8217;est le participant au projet lui-même qui gère son essai routier.</p>
<p>Dans une <a href="http://www.chevroletvert.ca">campagne</a> que j&#8217;ai eu la chance de développer pour GM alors que je travaillais chez Cossette Communication, un arbre interactif présentant, sur le Web, les qualités vertes de plusieurs véhicules Chevrolet. Cet arbre, dans la première phase de la campagne, était associé à une campagne de marketing participatif où chaque participant invitait ses amis à découvrir les qualités vertes de GM. Plus un participant invitait d&#8217;amis à participer à l&#8217;expérience, plus son niveau de prix dans le câdre d&#8217;un concours était bonifié. La campagne était astucieuse, innovatrice et donnait un nouvel éclairage aux divers véhicules éconergétiques de Chevrolet.</p>
<p>Dans le cas de la Fiesta, toutefois, un chaînon manquant semble avoir été retrouvé : la liaison entre une campagne participative et virtuelle et quelque chose de bien concret : l&#8217;essai routier.</p>
<p>Il est certain que «Fiesta Movement» coûtera assez cher à Ford, mais c&#8217;est assez peu quand on évalue ses possibles retombées. On peut en effet parier que la campagne, en tirant intelligemment profit de la force des réseaux sociaux et participatifs, aidera grandement les ventes de la voiture dans un contexte économique difficile. Par son ingéniosité, elle pourrait aussi produire un «effet halo» déteignant sur les autres modèles de Ford et ouvrir un dialogue avec les jeunes &#8212; chose de plus en plus difficile pour les constructeurs automobiles américains.</p>
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		<title>Après le marketing interactif</title>
		<link>http://propagis.com/plog/2009/03/15/marketing-interactif/</link>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 01:14:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mcarrier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Encore un blogue ! Mais pour qui ?  Pourquoi ?</p>
<p>Il y a sans doute trop de blogues, j’en conviens.  À ma défense, celui-ci est né d&#8217;un besoin profond d&#8217;aider à actualiser les pratiques du marketing et de la publicité au Québec et dans le reste du pays.</p>
<p>Les grandes agences de communication québécoises et [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Encore un blogue !</strong> <strong>Mais pour qui ?  Pourquoi ?</strong></p>
<p>Il y a sans doute trop de blogues, j’en conviens.  À ma défense, celui-ci est né d&#8217;un besoin profond d&#8217;aider à actualiser les pratiques du <strong>marketing</strong> et de la <strong>publicité</strong> au Québec et dans le reste du pays.</p>
<p>Les grandes agences de communication québécoises et canadiennes voient encore trop souvent l’image de marque comme quelque chose de statique et d’entièrement contrôlable, et le client comme un point fixe à cibler ou segmenter.</p>
<p>Le <strong>MARKETING PARTICIPATIF</strong> que nous prônons ici est holistique et allie <strong>marketing</strong>, publicité, communication, contenu et nouveaux médias.  Le média, dans cette approche participative des communications, est numérique et multiplateformes, donc jamais uniquement traditionnel, Web ou mobile.</p>
<p>Notre définition du <strong>MARKETING PARTICIPATIF</strong>, ainsi, est en ligne directe avec le « digimarketing » défini par Wertime et Fenwick dans <a href="http://www.digimarketingnow.com">DigiMarketing: The Essential Guide to New Media &amp; Digital Marketing (Wiley, 2008, p.30)</a>:</p>
<blockquote>
<p style="text-align: left"><span style="color: #808080">It happens when the majority, or totality, of a company’s marketing uses digital channels […] enabling marketers to have a continuous, two-way, personalized dialogue with each consumers. This dialogue leverages data from every customer interaction to inform the next, much like a neural network.</span></p>
</blockquote>
<p>Le vrai défi des agences de marketing/publicité et entreprises d’aujourd’hui, en effet, est de troquer :</p>
<p>1-    la vision du <em>consommateur</em> et du <em>client</em> passifs pour celle d&#8217;un <em>participant </em>co-responsable du contenu de la communication, de l&#8217;experience, voire du produit<br />
2-    la gestion de <em>marque statique</em> pour une gestion de <em>marque en mouvance</em></p>
<p><strong>L’important, en conclusion, n’est plus tant d’avoir une approchée intégrée qui mixe médias traditionnels et nouveaux médias.  Il importe avant tout de placer le <em>participant</em> en plein coeur/noeud de tout programme de marketing et de communication.</strong></p>
<p>Ainsi va la communication à l&#8217;ère des réseaux et des médias intelligents.</p>
<p><em><br />
</em></p>
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